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汽车安全性能指标主要看哪些方面

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汽车安全性能指标通常是评判一辆车性能好与不好的一种大众说法,重点强调自己要购买汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性、信息性等主动安全配置以及被动安全配置,评判一辆车可根据汽车用途的不同,注重的指标也会有所偏重。

  购买汽车人的越来越多,汽车也走进了百姓家里,但有车开即要开得舒服,也要平平安安,希望给家人最大的安全保障。因此对汽车安全性能指标要有一定的了解,不可盲人摸象,不知道从何处下手,车没有完全完美的,有舍有得是选购汽车的要领。

  汽车安全性指标分为主动安全和被动安全,我们可以看下汽车主动与被动安全配置有哪些,主要是显而易见的显性配置,如下表:

主动安全配置 制动防抱死(ABS) 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(BA/EBA/BAS等)
牵引力控制(ASR/TCS等) 车身稳定控制(ESP/DSC等) 自动驻车/上坡辅助
陡坡缓降 主动防侧倾 车道偏离警告
并道辅助 夜视系统 自动刹车/主动安全系统
被动安全配置 驾驶员安全气囊 前排乘客安全气囊 前排侧气囊
后排侧气囊 侧安全气帘 安全带气囊
前排膝部气囊 后排中央气囊 胎压监测系统
零胎压续航轮胎    

  一、主动安全性是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。主要取决于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性、信息性。

  ABS+EBD:ABS的作用在于刹车时可以防止车轮抱死,这样车辆失控的可能性就大大降低了,显然ABS对于行车安全的意义重大。鉴于国内千变万化的路况,EBD(电子制动力分配功能)对于行车安全同样必要。考虑到ABS已经发展到了第五代,国内汽车消费者使用第二代ABS系统(ABS+EBD)的要求不算过分。

  安全车身设计:国内在正面碰撞测试上的标准很低,测试车辆初速度仅为50公里/小时(国际上通行的测试速度则是64公里/小时,两种不同的测试速度在碰撞能量上相差了64%),更要命的是国内对于汽车安全性的强制性法规只有正面碰撞测试一项,针对车辆的侧面抵御碰撞的能力并没有作出相应规定(现实情况是大约四分之一的重伤甚至致命伤害是发生在侧面碰撞上),因此,除了车头、车尾可溃缩的安全设计以外,车门内须装有防撞杆。

  NCAP碰撞测试成绩 欧洲NCAP 组织成立于1997年,作为不依赖于任何一家汽车厂商的中立组织,是汽车行业公认的权威汽车安全评估机构。欧洲NCAP的碰撞测试分两个基本项目:正面和侧面碰撞。正面碰撞速度为64公里/小时,侧面碰撞为50公里/小时。NCAP的碰撞测试成绩以星级表示:5星:乘员严重伤害的概率等于或小于10%;4星:乘员严重伤害的概率为11%~20%;3星:乘员严重伤害的概率为21%~35%;2星:乘员严重伤害的概率为36%~45%;1星:乘员严重伤害的概率大于46%。 一般认为,一个车型在NCAP的碰撞测试里得到5星成绩可谓表现优异,而4星成绩则可以接受,至于3星和3星以下的碰撞测试成绩表明此款车型在安全性方面有缺陷。 其他安全设备 三点式安全带、高位刹车灯、安全玻璃是构成汽车安全的底层建筑,如果这些都被偷工减料了的话,您可以考虑到消协投诉这个厂商。

  汽车安全性能指标我们最重要的是发了解制动性,了解自己想购买的汽车在多大范围内的制动距离与时间,更好的提醒自己时时刻刻注意安全距离。汽车制动主要有以下评价指标:制动距离、制动时间、制动减速率、制动效能(热衰退性),这些可以详细看下手册,里面对性能参数说明得很全面。

  从安全上讲,我们碰到最多的是刹车制动,速度可以慢,但如果刹车制动能力突出,不得不说是影响可大可小的事了。

  前后盘式制动系统:制动系统也就是我们平常所说的刹车系统,分盘式制动器和鼓式制动器两种。盘式制动器具有散热快、重量轻的优势,特别是长时间刹车时耐高温性特别好;而鼓式制动器是最早的制动器,由于结构问题,鼓式制动器在制动过程中散热性和排水性都比较差,容易引起制动效率下降。某种意义上,鼓式制动器已渐渐沦为一项将被淘汰的技术。

  前后盘式和前盘后鼓都是国内量产车型普遍采用的制动器组合,由于前后盘式在频繁制动和车辆涉水时具有更好的稳定性,因此它在当今的汽车制动领域已成为主流。

  二、被动安全性是指汽车发生事故后,汽车本身减轻人员伤亡或减少货物受损的性能。

  可以看出,被动安全性主要突出的是安全气囊的问题。而且更多的是突出前排双安全气囊,当汽车发生碰撞时,车内感应模块快速对信号做出处理,确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力时,便以1/100秒的速度释放气囊,使乘员的头、胸部与较为柔软的气囊接触,从而减轻撞击对车内乘员的伤害。

  安全气囊对行车安全的作用不言而喻,迫于成本压力,一些厂商只在生产车型上配置驾驶席气囊,但副驾上就不坐人了吗?似乎在车祸中副驾的危险系数最高,不过现在已经很少只有驾驶席气囊了,而且目前的汽车消费者对安全性看得更高了。

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