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自动挡汽车起步正确方法

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自动档汽车起步前右脚踩住制动踏板,前进时,将变速杆拉到D(驱动)位置,后退时拉到R(倒车),松开手制动,慢慢松开制动踏板(利用惯性缓慢移动),右脚移到油门踏板上,轻踩行进。

  自动挡汽车起步正确的操作顺序

  步骤1:右脚踩住制动踏板,也就是刹车,并察看仪表盘D挡位指示灯显示无误。

  步骤2:前进时,将变速杆拉到D(驱动)位置,后退时拉到R(倒车)位置。

  步骤3:打开左转向灯,鸣喇叭,同时观察车辆前方、左右和上方及后视镜,无障碍时放松驻车制动操纵手柄,也就是通常所说的手刹。

  步骤4:慢慢松开制动踏板(利用惯性缓慢移动)。

  步骤5:右脚移到油门踏板上,缓慢平稳地踩下加速踏板,也就是油门,使自动挡汽车起步平稳。

  特别提醒:变速杆处于P(停车)、N(空挡)位置时,车辆由于发动机的传动系统中断而无法移动。当变速杆处于D(正常行驶)挡、3挡、2挡、1挡、R(倒车)位置时,因发动机与传动轴之间的传动系统处于工作状态,虽然松开油门发动机的转速降低了,但车还会慢慢向前滑动。这就是惯性现象,是自动挡车特有的现象。因此特别注意:停车时如果还放在D挡或R挡,无意间松开制动时会发生意外事故。

  自动挡汽车起步操作要领如下:

  自动挡汽车发动机启动后不宜立即起步加速。最好是让发动机怠速运转30s以上,以便自动变速器的油完全充满各部位的油腔,保持较好的工作状态,然后再挂挡起步行驶。若是冷车状态,尤其是冬季寒冷地区,启动后应保证发动机和自动变速器内的机油有足够的升温时间,待发动机冷却液的温度升到40℃以上,发动机怠速正常后起步操作为佳。否则,会增加汽车起步时自身的消耗,造成起步失败或急加速起步等异常现象。

  自动挡汽车起步之前,应先踩住制动器踏板或拉紧驻车制动器拉杆,再根据行驶需要将变速器的挡位操纵杆从P挡或N挡的位置转换到D挡或R挡的位置。

  可采用右脚控制加速踏板、左脚控制制动踏板的操作方式,不要左、右脚一起使用,以保证汽车的起步平稳、制动减速迅速和停驶可靠。

  同机械式变速器一样,当行驶中需要将自动变速器的挡位由D挡位一R挡位时,或由R挡位一D挡位时,一定要等汽车完全停稳后才能换挡操作,起步时也是如此,否则将会损坏自动变速器内的零部件。

  自动挡汽车起步时,加速踏板的控制要柔和,不能过猛。如果起步时加速踏板的操作过猛,节气门开度过大,除了满足汽车起步过程所需的动力外,多余的动力会使汽车产生急加速的效果,汽车的行驶速度会迅速提高,容易造成起步过程的追尾事故,而普通汽车由于受挡位速比的限制,在低挡位时,其速度是不可能过高的。此外,起步时也应注意及时解除制动,以免造成自动变速器的损坏,加剧制动器的磨损和发动机的熄火。

  一般的自动档轿车,都有P档(停车档)、R档(倒车档)、N档(空档)和D档(前进档),要注意合理使用自动排档,才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将档位始终挂在D档,自动变速箱会在四个前进档之间进行自行切换,无须额外的手动操作。

  短时间停车时,比如遇到短暂的路口红灯时,只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟,就应该挂入N档,这样可以保护变速箱,避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟,最好熄火,挂入P档,既环保又能节省汽油。

  其次,在起步加速时不要猛踩油门不放,这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损,导致燃油无谓的浪费,应当轻踩油门利用低速降档增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速,待速度提高后再加速行驶,会使驾驶自动档车的人们感觉更顺畅

  自动档车型使用D档爬坡时,如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲,应当立即换到高扭力的低速档爬坡,这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油,应该在上坡前加油,提速。

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